Unexpected

Ett forum där konst, vetenskap, näringsliv, kreativa näringar och filosofi möts för att forma framtiden.

Anmäl dig här Läs mer om LID

IoT & Mobility

IoT och mobilitet är ett brett område. I Future by Lunds portfölj ligger fokus på insatser kring förståelse av flöden inom mobilitet, att kunna mäta och agera samt att presentera underlag till såväl beslutsfattare som medborgare. Samtidigt undersöks även områden som rör fordon och till exempel samspel mellan fordon och infrastruktur.

Projekt

Vad?

Portföljens fokus ligger på insatser kring förståelse av flöden inom mobilitet, att kunna mäta och agera samt områden som rör fordon och till exempel samspel mellan fordon och infrastruktur.

Varför?

Det finns ett behov att hitta nya lösningar för att kunna mäta flöden i realtid för effektivare trafikplanering och erbjuda säkrare, klimatpositiva och attraktiva offentliga miljöer.

Vem?

Lunds kommun, AXIS Communications, Sensative, miThings, Linköpings Universitet, Acconeer, MittLogik, Smarta Byar

Våra projekt inom denna portfölj

Elaborator, delprojekt: Trafikstatus på Mårtenstorget

I det stora europeiska mobilitetsprojektet Elaborator arbetar Lund med hur man kan utforma hållbar mobilitet i en stad. För att kunna göra detta är det viktigt att dels veta hur nuläget ser ut, dels att kunna mäta hur de åtgärder som görs påverkar situationen. Därför testar nu Future by Lund tekniken genom att se hur man kan göra för att mäta trafik och parkering på Mårtenstorget i Lund med hjälp av sensorer.

SOM II, delprojekt: Hitta p-platser med sensorer

I parkeringshusets Färgaren i Lund startades hösten 2020 ett projekt där några av parkeringsplatserna kopplades upp med hjälp av sensorer. Sensorerna mätte om parkeringsplatsen var ledig eller inte och rapporterade sedan vidare. I framtiden skulle det här kunna ge den som letar efter parkering realtidsinformation om lediga p-platser i appar eller på hemsidor.

FLOW, delprojekt: Ny teknik att mäta flöden av resenärer testas i Lund

I utvecklingsprojekten FLOW och LOSC arbetar Future by Lund tillsammans med partners för att undersöka hur ny teknik kan användas för att mäta till exempel trafikflöden. Lunds nya stadsdel Brunnshög har en stark miljöprofil och ambitionen är att högst en tredjedel av persontransporterna till området ska ske med bil - därför är det extra intressant att testa ny teknik som kan fånga trafikflöden i området. Nu mäter MeltSpot, Trivector Traffic, Lunds kommun och Future by Lund var resenärerna går av och på spårvagnen som trafikerar området.

Elaborator: Lund en av tolv europeiska städer i ett EU-projekt inom hållbar mobilitet

Hur kan man utforma hållbar mobilitet i städer på ett sätt som också är inkluderande, säkert och prisvärt? Det här arbetar partners från hela Europa med i Horizonprojektet ELABORATOR som startade med en konferens i Aten i början av juni 2023. Arbetet som görs kommer också att gynna framväxten av klimatneutrala städer. I arbetet deltar Lund som en av tolv städer, och lundabolaget Sensatives IoT-plattform Yggio blir huvudplattform för alla delprojekt inom Elaborator.

FLOW, delprojekt: Innovationsprojekt mäter Brunnshögstrafiken

Hur ska vi använda nya sensorer för att kunna mäta och planera trafiken på ett sätt som underlättar samhällsplanering? Det här kommer att testas i Lunds nya stadsdel Brunnshög. Under våren 2023 har en station med sensorer monterats vid rondellen söder om området. Där kommer sensorer från AXIS Communications att mäta hastigheter och antalet förbipasserande fordon i olika kategorier. Platsen är den första av totalt sex mätpunkter som planeras för Brunnshög i innovationsprojektet FLOW.

FLOW, delprojekt: LED-belysning underlättar mätning med sensorer

Lunds kommun arbetar med att byta ut belysning till LED-armaturer. Den nya tekniken minskar miljöpåverkan och energiförbrukningen markant, men ger också helt nya möjligheter att koppla in sensorer. Men hur ska det gå till? Vad är bra att mäta och på vilka platser passar det bäst? Det hoppas aktörerna i projekten FLOW och LOSC kunna undersöka och prova i Veberöd.

Innovation Skåne: Det uppkopplade gröna samhället i danskt-svenskt projekt

Projektet InnoTech Task Force är ett dansk-svenskt projekt som ska undersöka hur digital teknik och data kan användas för att göra en grön omställning. Med i projektet från Sverige är bland andra Innovation Skåne och kommunerna Tomelilla och Ängelholm.

FLOW: Nu kör kollektivtrafiken genom digitala Veberöd!

Ett sätt att planera för framtidens trafikflöden kan vara att simulera i en digital modell. Veberöd har sedan några år en digital tvilling, det vill säga en 3D-modell av byn där bitar av verkligheten återspeglas. I modellen finns sedan tidigare mätvärden från olika utplacerade sensorer, och flera av dem har med trafik att göra. Nu finns även rörliga objekt i modellen. När kollektivtrafikens verkliga bussar är på väg genom byn kör de samtidigt också i den digitala modellen.

LOSC - Stort projekt som kopplar upp trafikflöden genomförs i Lund

Lunds Kommun beviljas 5,9 miljoner kronor från Vinnova för att genomföra projektet Lund Open Sensoring City. Lund Open Sensoring City kommer att skapa en öppen testbädd för det framtida realtidsstyrda samhället där människor, organisationer, infrastruktur och sensorsystem samarbetar för att skapa en hållbar miljö med hög livskvalité.

SOM I: Smarta lösningar för offentliga miljöer

Projektet Smarta Offentliga Miljöer I (SOM I) var en förstudie av hur man kan arbeta för att stärka Lund och Malmö kommuners förmåga att använda innovativa IoT-lösningar för att utveckla och effektivisera offentliga miljöer. Målet var också att undersöka hur man kan skapa en testarena åt svensk IoT-industri. Arbetet med mätning av flöden av människor och fordon runt Lunds centralstation och personligt anpassad belysning på ett vårdboende i Malmö användes som två experiment, framförallt i tanken, för att förbereda organisationerna för arbetet med den nya tekniken.

SOM II: Smarta offentliga miljöer

Tänk om soptunnan kunde berätta när den är full, om du kunde sitta hemma och se om grönsakerna i odlingslotten behöver vattnas eller om stadsplanerarna enkelt kunde följa vilka vägar som cyklisterna helst väljer. Just detta och mycket mer undersöktes i Smarta Offentliga Miljöer II (SOM II) genom uppkopplade sensorer i ett fritt och öppet nätverk i Lund och Malmö. Projektet hade som mål att hitta nyttor för ny smart teknik inom kommunala verksamheter och offentliga miljöer samt att implementera innovativa lösningar på de utmaningar som finns. Ett annat mål var att hitta möjligheter att testa entreprenörer och bolags innovativa lösningar på offentlig verksamhet. Inom projektet genomfördes mer än tjugo delprojekt och en ny agil modell för genomförande av projekt testades med mycket gott resultat.

FLOW ger nya kunskaper om uppkopplad trafik

För att kunna planera, bygga ut och styra samhället behövs bland annat data om vilka vägar som olika trafikanter väljer. Samma data skulle om den kunde redovisas i realtid kunna göra det lättare för trafikanterna att välja snabbaste vägen och ge kommunen snabb information om det uppstått trafikproblem. Projektet FLOW kommer att undersöka hur man kan samla data med hjälp av sensorteknik och sedan koppla samman data på en digital plattform.

LOSC/FLOW, delprojekt: Hur påverkar gatans utformning fordonens fart?

Hur kan vi dra nytta av ny teknik för att bättre förstå var vägar ska byggas och hur de borde utformas? Det utforskas i projektet LOSC, bland annat genom att Smarta Byar provar en radar som mäter hastighet längs Dörrödsvägen i Veberöd. På det här viset kan trafikflödet mätas kontinuerligt under en lång period. Radarn fångar rörelser i 180 grader och kan se skillnad på om det är gångtrafikanter eller fordon som passerar. Försöken genomförs i samarbete med bland annat Smarta Byar för att skapa underlag för framtida trafikbeslut.

LOSC/FLOW, delprojekt: Sensorer räknar trafikanterna till Brunnshög

När Brunnshög planeras och byggs är hållbarhetstanken viktig – och det ska bland annat märkas på trafiken. Tanken är nämligen att resorna till och från området ska utgöras av minst en tredjedel gång- och cykelresor och minst en tredjedel kollektivtrafikresor medan det ska vara högst en tredjedel bilresor. Nu ska det här mätas − och flera bolag i Lund samarbetar nu i ett innovationsprojekt för att hitta gemensamma lösningar på hur man kan mäta på ett effektivt sätt.

SOM II, delprojekt: 3D-modell av smarta byn

Genom en 3D-modell av ett samhälle skulle invånarna kunna felanmäla till kommunen, titta på hus som ska byggas och se hur vattnet flödar i rören under gatan. Kanske skulle de också kunna ta ett kliv in i modellen och spela spel eller ha möten med människor för kulturutbyte. Smarta byar i Veberöd startade under 2019 ett visualiseringsprojekt som en del av SOM-projektet. Arbetet visade på stora möjligheter och under 2021 erbjuder Smarta Byar flera högskolor att använda byn Veberöd och den digitala tvillingen i sin undervisning – något som kan ge byn kunskaper om hur man ökar hållbarheten genom sensorer.

SOM II, delprojekt: Resvanor - integrering av data

Under hösten 2020 kunde frivilliga lundabor vara med i en ny undersökning om resvanor. Det var Trivector och Future by Lund som återigen samlade data genom appen TravelVu. Det fanns flera syften för undersökningen. En var att förstå hur man reser på den nya stadsdelen Brunnshög, en var att följa upp kommunens målsättningar, en var att kunna utforma transportsystemet för att möta resenärernas behov. Slutligen ville man också jämföra hur data från appen TravelVu överensstämmer med den traditionella punktmätningen.

AFRY: Självkörande fordon startar resan mot en smart stad

Transporter i den smarta staden är ämnet i en förstudie som vår partner AFRY projektleder i Hässleholm. Uppgiften är att hitta sätt att transportera varor i autonoma fordon på vanliga gator i stadsmiljö. För att göra detta möjligt kommer fokus att ligga på att skapa en digital infrastruktur som täcker hela logistikvärdekedjan. En vision för arbetet är att visa hur den smarta staden kan skapa hållbara lösningar med högre effektivitet, ökad tillgänglighet och förhoppningsvis också större vinster.

LOSC/FLOW, delprojekt: Lund provar smart teknik för bättre halkbekämpning

När det blir vinterväglag i Lund ska Serviceförvaltningen vara beredd och ge sig ut och halkbekämpa såväl vägar som gång- och cykelbanor. Besluten om när det är dags har tidigare grundat sig på uppgifter från tre väderstationer. I ett innovationsprojekt kommer data från många olika källor att sammanfogas för att ge en betydligt mer detaljerad bild av halkläget, vilket kan ge både säkrare och billigare halkbekämpning i framtiden. Det här är samtidigt ett försök att prova hur en smart stad-plattform kan ge kommunen bättre beslutsunderlag.

LOSC/Flow, delprojekt: Innovationsprojekt mäter trafiken

Hur man kan använda sensorer för att mäta trafiken? Det har partners inom Future by Lund provat i flera innovationsprojekt under de senaste åren. I ett projekt i Södra Sandby testar vi att lägga samman data från AFRYS bildsensorer, Trivectors app TravelVu och Acconeers radarsensor med till exempel väderdata från SMHI. På så vis hoppas vi kunna skapa ett mer heltäckande och samtidigt mer kostnadseffektivt faktaunderlag för trafikplanerare. Se filmen som visar hur vi arbetar i testprojektet!

Trivector: Hitta dolda cykelpotentialer

Lund är en stad där många redan använder cykel för sina dagliga transporter. När staden växer är det viktigt för Lund att arbeta för att befolkningen även i fortsättningen ska välja cykeln. För att öka antalet cykelresor behövs kunskap om hur cyklisterna använder cykelnätet, och i projektet ”Hitta dolda cykelpotentialer” kommer cykelresorna att undersökas med hjälp av en app.

Diginfra: Kraftsamling för framtidens transporter

Lunds kommun och Future by Lund deltar i projektet DigInfra som handlar om att skapa samarbete mellan städer, myndigheter och andra viktiga aktörer när det handlar om den digitala infrastrukturen för det framtida transportsystemet. Projektet leds av strategiska innovationsprogrammet Drive Sweden och förutom Lund finns också Trafikverket och kommunerna Göteborg, Linköping och Stockholm med. Här nedan kan du läsa pressmeddelandet från Drive Sweden om det spännande projektet!

SOM II, delprojekt: Övervakning av laddplatser

En ovanligt vacker dag i början av oktober 2020 träffades några av de medverkande i SOM-projektet på Mårtenstorget i Lund för att koppla upp moduler med radarsensorer på två av laddplatserna för elbilar. I och med detta går det att avgöra på distans om p-platsen är upptagen av en bil som parkerad utan att ladda.

SOM II, delprojekt: Smart cykeldata ger helt ny kunskap för trafikplanerare

Vilken väg väljer Lunds cyklister och tycker de att deras cykelväg känns säker? I september 2018 deltog nästan 500 lundacyklister i ett projekt där ny teknik skapat bättre underlag för både trafikplanering och forskning. Resultaten visades på den internationella transportkonferensen i Köpenhamn.

SOM II, delprojekt: Cykelspårning och stöldsäkring

När Jan Malmgren i Veberöd umgicks med vänner plingade det plötsligt till i hans mobil. Mobilen visade att hans cykel börjat röra på sig och alltså var stulen. Det tjuvarna inte visste var att cykeln var försedd med en sensor som larmar om cykeln flyttades och att den dessutom skickade uppdateringar i realtid om var cykeln befann sig.

SOM II, delprojekt: Analys av cykeldata

Efter det första cykelprojektet analyserades kvaliteteten på data av Malmö Universitet. Tekniska förvaltningen i Lund såg också närmare på platser som upplevs som otrygga av cyklisterna.

SOM II, delprojekt: Visualisering av data

I en smart stad kan mängder av data samlas in – men om man inte hittar bra sätt att visa uppgifterna blir det svårt att få en överblick. Data från det smarta cykelprojektet som genomfördes hösten 2018 användes i ett delprojekt för att visa hur man kan visualisera datamängden, till exempel som stöd för beslutsfattare.

TravelVu - appen som detekterar resor

Att de flesta människor har en mobil med GPS kan faktiskt medföra att våra resvanor blir både miljövänligare och hälsosammare. Appen TravelVu förändrar resvaneundersökningarna så att de blir enklare att göra, samtidigt som resultatet blir både mer exakt och mer detaljerat.

EC2B

EC2B är ett nytt koncept för hållbar mobilitet som en integrerad del i boendet. Det innebär en mix av mobilitetstjänster, samlade i ett integrerat erbjudande som görs enkelt tillgängligt via fastigheten där man bor eller arbetar.

Mellanrums-arbetare sökes!

Future by Lund jobbar i mellanrummet - mellan forskning, verksamheter, organisationer och institutioner, offentliga och privata sektorn, akademin och näringslivet. Vi letar efter fler relevanta samarbeten med andra aktörer som också vill arbeta i mellanrummet – hör av dig!

Kontakta oss
Om oss